Assalamualaikum,
Gak nyangka, ngutak-atik karburator sampai mblenger, lha kok jebule malah pulsere sing error.
Gejalanya, seperti MJ mampet. Putaran bawah normal, tapi blegitu digas, langsung nguookkkkk, kayak kehabisan bensin. Pokoknya mirip waktu mulut sampeyan penuh ubi rebus, njuk langsung ditelan, dijamin kerongkongan ente seret, keselek, alias tersedak. Grip gas ditarik makin dalem lagi, karburator tersedak ubi rebus, nguooHoHoHookkkkkk, seret. Tapi ketika grip gas dilepas, rpm mesin normal lagi. Legaaa. Mungkin ubi rebusnya udah turun ke krengkes.
DSH pun mikir karbunya ngadat. Soalnya bunga api busi normal. Gede nyalanya. Dan akhirnya rela seharian bolak-balik bongkar karburator sampai bosen. Nihil hasilnya.
Hari berganti hari, F1Z DSH hanya ndongkrok dipojokan. Sampai suatu ketika, nggak sengaja DSH iseng nyobain busi Champion yang udah lama kebeli, tapi belum pernah kepasang. Anehnya, gejala ngooookkk masih ada, tapi terjadi pada rpm yang lebih tinggi. Njuk nyoba tak ganti busi lama. Penyakitnya muncul tapi pada rpm yang lebih rendah. Nahh..berarti biang kerok bukan dari pengkabutan, tapi dari pengapian.
Cek koil, CDI, Spul, Insyaallah semua normal, kabel jalur pengapian juga oke, kagak ada pengkongsletan. Sempet puyeng juga.
Ujug-ujug dapet wangsit, terbesit tanya di dalam hati, kenapa nggak nyoba ganti pulser. Kan umur pulsernya udah puluhan tahun. Kebetulan juga ada stok satu biji pulser gunung Fukuyama.
pulser F1ZR
Pulser lama udah kusut banget. Kabelnya juga udah getas. Memang sudah layak diganti.
Ternyata pulser Fukuyama lebih tinggi dari pada pulser ori F1Z. Walhasil waktu magnet berputar, kepala pulser ketrabrak tonjolan sensor magnet. Terpaksa deh kepala puslernya di amplas pelan-pelan, biar berkurang tingginya. Setelah 7 kali bongkar pasang. Akhirnya itu pulser terpasang sempurna.
Alhamdulillah penyakit nguohohohohoookkkkk hilang seketika.
Nah, kata orang, biasanya, kalau pulser error gejalanya sperti busi mau mati. Saat mesin dingin atau pun panas, pada rpm tinggi mesin ndut endutan, batuk batuk. Kadang kalau mesin udah panas malah mati. Begitu dingin idup lagi. Tapi ini aneh, gejalanya seperti MJ mampet. Ahhh, mboh lah. sing penting montorku waras maning.
Wassalamualaikum.
didishevaharyadiblog 